## Colapinto en Japón: Largada prometedora, contratiempos y un susto en Suzuka
Franco Colapinto concluyó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en la 16ª posición, una carrera marcada por una prometedora largada, momentos de buen ritmo y la frustración de un Auto de Seguridad que llegó en el momento menos oportuno. El piloto argentino de 22 años, en su debut en el desafiante circuito de Suzuka, demostró una vez más su capacidad de adaptación y competitividad en la máxima categoría del automovilismo.
La carrera comenzó de manera auspiciosa para Colapinto. Largando desde la 15ª posición con neumáticos medios, el piloto de Pilar ejecutó una excelente salida, aprovechando el mal arranque de Nico Hülkenberg (Audi) y defendiéndose con solidez de la presión de Carlos Sainz (Williams). En la tercera vuelta, Colapinto demostró su agresividad y habilidad al adelantar a Gabriel Bortoleto (Audi) al final de la recta principal y en la entrada a la primera curva, una maniobra que evidenció su confianza en el Alpine A526.
El ritmo de Colapinto fue mejorando a medida que avanzaban las vueltas. En el quinto giro, marcó un tiempo de 1m36s549, y en el séptimo, lo mejoró aún más, registrando 1m36s509. La lucha entre Liam Lawson (Racing Bulls) e Isack Hadjar (Red Bull) le brindó una oportunidad para acercarse al neozelandés, pero la estrategia de Alpine lo llevó a ingresar a boxes en la vuelta 18ª para montar neumáticos duros, aquellos que ofrecen mayor durabilidad pero tardan más en alcanzar su temperatura óptima.
La parada en boxes lo relegó a la 18ª posición, pero Colapinto no se rindió. A pesar de un problema con el turbo de su motor Mercedes, que limitaba su potencia, logró superar a Sergio “Checo” Pérez (Cadillac), demostrando su determinación y habilidad para extraer el máximo rendimiento de su monoplaza. En la 21ª vuelta, Colapinto clavó un crono de 1m35s624, mostrando que el ritmo estaba ahí, pero la neutralización de la carrera por un incidente en la pista lo perjudicó.
El incidente en cuestión involucró a Oliver Bearman (Haas), quien, tras superar a Colapinto, perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra las defensas. Afortunadamente, Colapinto pudo evitar el impacto, aunque la batería de su coche estaba baja, lo que lo dejó vulnerable. La neutralización, como ya había sucedido en China, no favoreció a Colapinto, quien venía construyendo un buen ritmo con los neumáticos frescos.
Tras el reinicio, Colapinto intentó atacar a Carlos Sainz (Williams), mostrando nuevamente su buen ritmo con registros de 1m35s555 y 1m34s760. Se acercó a tan solo cuatro décimas del español, pero Sainz respondió aumentando su ritmo y alejándose entre 1,4 y 1,5 segundos. Finalmente, Colapinto cruzó la meta en la 16ª posición, completando las 53 vueltas.
El fin de semana no fue fácil para Colapinto, quien experimentó problemas de subviraje (tendencia del coche a girar menos de lo indicado por el volante) en la parte delantera de su monoplaza durante las sesiones de práctica. La telemetría reveló que su mejor tiempo en carrera fue de 1m34s512 en la vuelta 41, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, marcó 1m33s691 en la vuelta 39ª, finalizando la carrera en una meritoria séptima posición y sumando valiosos puntos para Alpine en el Campeonato de Constructores.
La temporada de Fórmula 1 continúa con una pausa de más de un mes. La próxima fecha será el 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, un circuito urbano desconocido para Colapinto, quien buscará una mejor actuación y continuar su proceso de aprendizaje en la máxima categoría del automovilismo. La incertidumbre sobre la recuperación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, afectados por el conflicto en Medio Oriente, añade un elemento de imprevisibilidad al calendario.
La victoria en Japón fue para Kimi Antonelli (Mercedes), quien con tan solo 19 años y 216 días se convirtió en el líder del campeonato más joven en la historia de la Fórmula 1, superando el récord de Sebastian Vettel de 2010. El italiano fue escoltado por Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), completando un podio emocionante y competitivo.