## Colapinto sueña con rugir en casa: ¡Argentina a un paso de tener Fórmula 1!
El Gran Premio de Japón dejó un sabor agridulce para Franco Colapinto. A pesar de una prometedora largada y un ritmo competitivo, el piloto argentino de Alpine finalizó en la 16ª posición, víctima de una estrategia comprometida por la salida del auto de seguridad. Sin embargo, la decepción deportiva quedó rápidamente eclipsada por un anuncio que encendió la pasión de los fanáticos argentinos: la posibilidad real de ver un Fórmula 1 en vivo en Buenos Aires.
“Hice una muy buena largada, avancé, pasé a Gabi (Bortoleto) y un par. Luchamos fuerte. Después me quedé trabado atrás de Lawson. Iba más rápido, él venía patinando por todos lados. Empecé a ahorrar gomas, pero no pude hacer mucho. Entré para hacer el undercut y salió el Safety Car y él después terminó noveno. Viendo cómo terminó él y el ritmo que teníamos nosotros, que era mejor que el suyo, es una pena. Estábamos para pelearle los puntos. Creo que, en general, fue otra carrera que nos comprometió mucho el Safety Car”, analizó Colapinto con ESPN, visiblemente frustrado por la oportunidad perdida.
Pero fue la pregunta de Juan Fossaroli la que desató la euforia: “¿Cuál va a ser tu última vuelta?”. La respuesta de Colapinto, con su característica espontaneidad, fue contundente: “¿Mi última vuelta? La próxima... la próxima yo creo que va a ser en casa, pa. Vamos a ver, ojalá”. Esta declaración, lejos de ser una simple esperanza, se sustenta en negociaciones que, según fuentes de Infobae, llevan varios meses en curso. Los días 19 o 26 de abril se perfilan como las fechas más probables para este evento histórico.
La posibilidad de una exhibición de Fórmula 1 en Argentina no es nueva, pero las conversaciones actuales parecen haber alcanzado un punto de inflexión. Se barajan diferentes formatos, desde una demostración con monoplazas actuales hasta una exhibición con coches clásicos, pasando por la posibilidad de un evento más amplio que incluya actividades para fanáticos y la presencia de pilotos de renombre. La logística, el financiamiento y la seguridad son los principales desafíos que se deben superar para concretar este sueño.
Más allá de la expectativa generada por la posible visita a Argentina, Colapinto también se refirió a sus batallas en pista durante el Gran Premio de Japón. Su duelo con Carlos Sainz de Williams, una constante en las últimas carreras, volvió a ser tema de conversación. “Estoy cansado de ver al Williams de atrás. Encima contra mi ingeniero de 2024, una bronca. Tengo ganas de ganarle. Hicieron un buen trabajo porque tienen un auto que no va muy rápido y les sacaron mucho potencial este fin de semana. Yo les tengo cariño a los de Williams, no está bueno vernos pelear atrás. Es parte de una carrera complicada”, admitió el piloto argentino.
Colapinto también aprovechó para analizar los aspectos técnicos de la carrera y las áreas en las que necesita mejorar. “Ahora hay que enfocarse en la próxima. Por suerte hay un brake para entender algunas cosas y mejorar en lo que pensamos que nos falta. Hay muchas áreas por entender porque nos está costando y porque hay una diferencia grande con Pierre en algunos momentos del fin de semana”, explicó. “Fue una carrera dura, muy larga. Atrás de Lawson toda la carrera, después cuando salió el Safety Car perdimos cinco puestos más. Quedé atrás de Carlos y no lo pude pasar, hicieron un buen trabajo con el Williams que no está yendo tan rápido. Fue un día complicado, largo. Acá es muy difícil seguir de cerca a los demás con tanto downforce que vas perdiendo”, agregó.
El piloto de Alpine también destacó su habilidad en las largadas, uno de sus puntos fuertes. “Las largadas son un poco peligrosas, pero son divertidas. Cuando salen bien, mejoras, vas para adelante y ganas un par de puestos. Hay muchos procedimientos. Pero, por otro lado, hay un poco más de formas de pasar y ganar puestos si lo haces bien”, comentó.
Finalmente, Colapinto se refirió al incidente con Oliver Bearman, donde la diferencia de velocidad entre ambos monoplazas fue alarmante. “Para ser sincero, fue muy extraño; me sentía un poco indefenso. La diferencia de velocidad es enorme. Es casi como si estuvieras en una vuelta de salida y otro tipo en una vuelta de empuje. Es realmente extraño. Es una curva que estamos tomando a fondo y es más de 50 km/h más rápido que yo”, analizó. “Creo que la cosa se complica mucho cuando las rectas no son rectas y hay una curva, porque no estamos en línea recta, sino que estamos girando. Y cuando me miré en el espejo, estaba dando vueltas en el pasto. Pero incluso girando, me adelantó, así que imagínense la diferencia de velocidad. En algún momento se vuelve realmente peligroso. Me alegra que esté bien. Creo que la diferencia de velocidad se debe a muchos factores, pero el principal es que un coche va 50 km/h más o menos que el otro, y ahí es cuando se vuelve peligroso”, concluyó.
La Fórmula 1 tendrá una pausa prolongada debido a la cancelación de las carreras en Baréin y Arabia Saudita. La próxima cita será el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo, donde Colapinto buscará revertir la mala suerte y sumar sus primeros puntos de la temporada. Pero, mientras tanto, la esperanza de ver un Fórmula 1 rugiendo en suelo argentino se mantiene viva.